LW8六氟化硫斷路器是使用六氟化硫氣體作為絕緣介質，這種氣體的絕緣水平*，在0.3MPa氣壓下，能輕松通過各種絕緣實驗，并有較大的裕度。采用了箱式多油斷路器的優點，將斷路器與互感器裝在一起，結構緊湊，抗地震和防污能力強,但系列性較差。此種斷路器為三相分裝式。LW8六氟化硫斷路器單相由基座、絕緣瓷套管、電流互感器和裝有單斷口滅弧室的殼體組成。每相配有液壓機構和一臺控制柜，可以單獨操作，并能通過電氣控制進行三相操作。斷路器采用雙向縱吹式滅弧室,分閘時,通過拐臂箱傳動機構，帶動氣缸及動觸頭運動。滅弧室充有額定氣壓為6表壓(20℃)的SF6氣體。
LW8六氟化硫斷路器的常見故障分析：
?。?） 若合閘操作前紅、綠指示燈均不亮，說明控制回路斷線或無控制電源（如控制保險斷）。可檢查控制電源和整個控制回路上的各個元件是否正常，如操作電壓是否正常，熔絲是否熔斷，防跳繼電器是否正常，LW8六氟化硫斷路器輔助觸點是否良好，有無氣壓降低閉鎖等。
（2） 當操作合閘后紅燈不亮，綠燈閃光且事故喇叭響時，說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，LW8六氟化硫斷路器未合上。其常見原因有合閘回路熔斷器的熔絲熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發生故障。
?。?） 當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈亮，但瞬間紅燈又滅綠燈閃光，事故喇叭響，說明斷路器合上后又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使LW8六氟化硫斷路器保持在合閘狀態。
（4） 若操作合閘后綠燈熄滅，紅燈不亮，但電流表計已有指示，說明斷路器已經合上。可能的原因是斷路器輔助觸點或控制開關觸點接觸不良，或跳閘線圈斷開使回路不通，或控制回路熔絲熔斷，或指示燈泡損壞。
?。?） 分閘回路直流電源兩點接地。
LW8六氟化硫斷路器的檢修：
?。?）在檢修前，應先將斷路器分閘，切斷操作電源，釋放操作機構的能量，用HC系列SF6氣體回收充氣裝置將斷路器內的氣體回收，殘存氣體必須用真空泵抽出，使LW8六氟化硫斷路器內真空度低于133.33Pa。
（2） 斷路器內充入合適壓力的高純度的氮氣（純度在99.99%以上），然后放空，反復兩次，以盡量減少內部殘留的SF6氣體及其生物。 信息來自：輸配電設備網（3） 解體檢修時，環境的空氣相對濕度不得大于80%，LW8六氟化硫斷路器工作場所應干燥、清潔，并應加強通風；檢修人員應穿尼龍工作衣帽，戴防毒口罩、風鏡，使用乳膠薄膜手套；工作場所嚴禁吸煙工作間隙應清洗手如面部，重視個人衛生。
（4） LW8六氟化硫斷路器解體中發現容器內有白色粉末狀的分解物時，應用吸塵或柔軟衛生紙拭凈，并收集在密封的容器中深埋，以防擴散。切不可用壓縮空氣吹或用其他使粉末飛揚的方法清除。
?。?） LW8六氟化硫斷路器的金屬部件可用清洗劑或汽油清洗。絕緣件應用*或丙酮清洗。密封件不能用汽油或氯仿清洗。一般應全部換用新的。
?。?） 與氣體接觸的零部件及密封圈可涂一薄層HL#8或HL#10聚四氟乙烯潤滑脂密封圈外側法蘭面應涂中性凡土林或#2防凍脂。引進的國外產品應根據使用說明書的要求選用適當油脂。法蘭拼命縫隙及法蘭連接螺絲等處應涂703密封膠密封。
?。?） LW8六氟化硫斷路器容器內的吸附劑應在解體檢修時更換，換下的吸附劑應妥善處理防止污染擴散。新換上的吸附劑應先在200～300℃的烘箱中烘燥處理12小時以上，待自然冷卻后立即裝入斷路器，LW8六氟化硫斷路器要盡量減少在空氣中的暴露時間。吸附劑的裝入量為充入斷路器的SF6氣體質量的1/10。
液壓機構內的信號缸可實現對斷路器的自我保護：有密度繼電器監視六氟化硫氣體泄漏；有壓力開關和安全閥監視液壓機構壓力，保護液壓系統安全。LW8六氟化硫斷路器液壓機構采用了可防止 "失壓慢分"的閥系統，本體上就可進行機構閉鎖，保證運行安全?？刂苹芈分胁捎昧藘商追珠l電磁鐵和防跳保護，保證操作準確無誤。產品開斷性能優良，采用壓氣式滅弧室，燃弧時間短，電壽命長，LW8六氟化硫斷路器在額定電壓下連續開斷31.5kA短路電流達21次不檢修，不更換六氟化硫氣體；機械可靠性高。機械壽命達3000次以上；能頻繁操作。
開斷能力強，斷口電壓便于做得較高，LW8六氟化硫斷路器允許連續開斷次數較多，適于頻繁操作，噪音小。無火災危險等。
